Видео рекомендуется тем,  кто не понимает зачем нужно обслуживать катушки. Думаю вы поменяете свои взгляды.
Наглядно показано и рассказано, что будет с катушкой в не зависимости от класса и стоимости, если ее не обслуживать или делать это в корне не правильно.

Взгляд изнутри пожалуй самой культовой среди фидеристов катушки от  Shimano- Exage RA 4000.


Катушка верой и правдой отслужила хозяину 10, подчеркиваю 10 лет, без единого  то! Возвращаясь к разговору о выборе катушек напрашивается вопрос. Кто нибудь видел Китайскую катушку, которая имела бы такой ресурс?
Катушка поступила на то со следующими проблемами: кноб при вращении издавал неприятный металлический скрежет и имелся небольшой люфт главной пары. На этом все. Если бы я не знал сколько катушке лет, дал бы ей максимум года 3- 4. Что там говорить, ручка без каких либо проблем вращалась под своим весом!
Итак. Разборку катушки начал с фрикциона.


Он достаточно качественный. Основной фрикцион состоит из 2 толстых фетровых, 3 металлических и 2 шайб из материала  похожего на пластик. Флажковый фрикцион состоит из 1 фетровой и 1 пластиковой шайбы.

Далее я вскрыл корпус катушки.

Таким образом выглядит главная пара отбегавшая 10 лет.

Механизм кулисного типа. Паразитка крутится в корпусе без втулок и подшипников. Концевик ведомой шестерни так же крутится прямо в корпусе. Ведущая достаточно большого размера. Как с левой, так и с правой стороны оснащена подшипниками.
Кноб не разборной. Пришлось немного помучится чтобы избавится от имеющегося скрежета и смазать данный узел.


Не могу точно сказать на втулке он или на подшипнике, но судя по плавности хода и количеству оборотов там установлен подшипник.
Ролик лесоукладывателя разобрать и нормально обслужить не удалось. Все таки время нанесло свой отпечаток, шурупчик закис. Пришлось обслуживать так и задувать смазку в имеющиеся щели. Собственно и по наличию или отсутствию подшипника в этом узле тоже не могу ничего сказать.
Производителем заявлено, что в катушке 4 шариковых подшипника. 2 на валу ведущей шестерни, 1 на ведомой. Получается что последний либо в кнобе, либо в ролике. Остается гадать!))
Далее все элементы я промыл и высушил. Таким образом они выглядят после этой процедуры.

Ну и собственно собрал предварительно смазав.
Надеюсь катушка и дальше будет радовать ее  владельца!

Preston PXR Power 5000. Взгляд изнутри.


Поступила мне на ТО данная катушечка. Скажу сразу, что катушка очень достойная. Для фидерной ловли подходит. В общем мне понравилась, но обо всем по порядку.
Фрикцион.
Состоит данный узел из 3 фетровых и 3 металлический шайб. Фетровые шайбы достаточно толстые и широкие, что хорошо.  В общем в этом узле исполнено все красиво.

Ротор. Данная деталь, как и вся катушка сделана из металла. Это несомненный плюс!
Как корпусу, так и ротору надежности не занимать.

Посадочные места для коромысел усилены металлическими втулками. На фото их видно.
Механизм открытия и сброса дужки расположен с одной стороны ротора, как на шиманах. Толкатель металлический. Пружина мощная.

Ролик лесоукладывателя на подшипнике. Это тоже огромный плюс в копилку данной катушке.

Кноб не разборной, завальцованный.
Перейдем к самому интересному- внутренностям основного механизма!


Ведущая шестерня с обоих сторон имеет по подшипнику. Бесконечник также сидит на двух подшипниках! Если бы еще подшипником была оснащена опора ведомой шестерни, эту катушку можно было бы считать гипер надежной. Хотя и без него она даст фору многим катушкам этого ценового диапазона по этому показателю.
Подводя итог хочу сказать, что данный движок хорошо подойдет для фидерной ловли и я думаю запросто будет справляться с кормушками до  80, а то и 100 грамм. Механизм очень продуманный и надежный. Единственное до полного жира не хватает подшипника в опоре ведомой шестерни.
Под вопросом только качество подшипников. В данном экземпляре коренной подшипник был расколан и отломившемся осколком повредил ведомую шестерню. К счастью хозяина повреждения оказались не критичными. Вовремя обратился. Со временем катушка могла сама себя перемолоть в фарш. Помимо этого выл один из подшипников ведущей шестерни.

Спасибо за добрые слова!

Обзор Shimano Vanquish C3000



Краткое резюме.
Катушка Японского рынка с супер легким корпусом, ротором и начинкой, с подшипниками во всевозможных местах, приятным плавным ходом и суперским дизайном.
Теперь коротенько о внутрянке.
Начнем сверху. Фрикцион состоит из 3 фетровых и 4 металлических шайб. Шпуля оснащена подшипником.

Дужка- цельно металлическая SR в темном исполнении. Выглядит дорого.

Механизм- трещетки фрикциона и параллельно опора шпули оснащена подшипником.

Механизм открытия и фиксации дужки стандартный для шимано. Пружина конусная достаточно мощная.

Сам ротор очень легкий. Можно сказать невесомый.

Обгонная муфта в этой катушке отдельная песня. Чтобы ее снять пришлось не хило попотеть и поволноваться. Достается обгонка со своего посадочного места в открытом виде. Одно неверное движение и баста карапузики.Собрать рассыпавшуюся обгонку, чтобы та корректно работала очень сложно.



Ведущая шестерня данной катушки точеная. Размер не велик. Главная полностью на подшипниках. Еще бы было по другому!

Бесконечник и шток выполнены из очень легкого металла и покрыты каким то составом оливкового цвета. Наверно для уменьшения трения. Бесконечник на подшипниках. Бегунок по идее тоже. Разбирать не стал так как катушка свежая и не хотелось срывать заводской резьбовой фиксатор.

Кноб разборной. Вращается на двух подшипниках.

Катушка оставила очень положительное впечатление. Это конечно не фидерная тема, но любителям легкого джига и ловли на какие нибудь не крупные колебалочки, вращалочки кренки, миношки придется по вкусу!

Спасибо за отзыв, Леш! Скоро выложу обзор на тим салмовский конфиденс. Кстати теперь я знаю ответ на вопрос "какую катушку для фидера можно купить в бюджете 5 тысяч?"  Dragon FISHMAKER на сегодняшний день лучший вариант за эти деньги. Оставила очень хорошее впечатление. Все в ней надежно и продумано. Есть подозрение, что драгон делает свои катушки на том же заводе что и престон. В общем смело рекомендую! Удачная модель для фидерой ловли!